Grand Prix New York Racing

Wrong Wheel Drive (41%) 02/12/2019. 0 comments

Joulun lomamatkan takana itään menin kartingin kanssa kavereiden kanssa, joita en ole nähnyt siitä lähtien kun muutin LA: han. He olivat asettaneet sopimuksen yhden sisätilojen kanssa avaamaan paikan varhaisessa vaiheessa ja tekemään rajoittamattoman kartingin 12 hengen ryhmälle 110 dollaria per henkilö. Tämä oli 100% sen arvoista, koska meillä oli 9HP-kaasukartsia ja kaikki olivat puolivalmiita, jotta kilpailu olisi kilpailukykyinen. Kävimme GPNY: ssä Mt Kiscossa, NY: ssä, ja meillä oli noin 3 tuntia raitaa aikaa rotuaksemme sydämemme ulos, roskakoriin rotujen välillä ja toipumasta loukkaantumisista päivältä. Normaalisti saat melkoisen kipinän vain kovasta kääntymisestä kartingissa, jossa ei ole pehmustusta, mutta sain ylimääräisen lyönnin radan tapahtuman seurauksena radan nopeimmassa osassa.

Tässä on "SUPERTRACK" -kartta, jota me kilpailimme, mikä oli melko suuri sisätiloissa. Olen piirtänyt vihreäksi, missä korkeusmuutokset olivat myös melko siistiä ominaisuutta. Ylemmän vasemman yläpuolella oleva sivusiirto hyppyisi, jos osuisi siihen tarpeeksi nopeasti ja ajastaisitte jarrutuksen juuri oikein. Ja oikeassa yläkulmassa oleva oli samanlainen kuin Laguna Secan korkkiruuvi, jos skaalaat sen karting-karttaan. 9HP-kartingilla oli erittäin välttämättömiä jarrutusalueita ja runsaasti paikkoja, jotta se vastaisi seinää, kun kilpailua lämmitettiin ja rajoituksia nostettiin. Yhdessä tapauksessa sain kokea mukavan “syödä seinää” kohtaamisen ja menen eteenpäin ja kuvailen sen nyt.

Etureuna menee melko pitkälle vasempaan yläkulmaan (oikealle vihreän plusn alapuolelle) aina viimeiseen tiukkaan hiusneulaan oikeassa alakulmassa. Sinun täytyy palata hieman keskellä oleviin hankaliin bitteihin, mutta kartingissa se on tarpeeksi suora, jotta se menee lähes tasaisesti koko matkan. Tarkoitat, että saat menemään melko nopeasti, kun tulet kuoppaan alueelle maalilinjan kautta. No yksi kierros, kun kävelimme siellä 3 kartsia edessäni ja paketin takana, kartat edessä olevalla seinällä seinään aivan kuopan lopussa, pyörivät ulos ja tulivat välittömästi pysähtymään edessä minusta radan nopeimmalla ja kapeimmalla kohdalla. Muistan nimenomaan aikaa, joka hidastuu päässäni, ja minulla ei ole mennä, mutta kaksi vaihtoehtoa, staight seinään tai kovaa jarrutusta ja liukumista todennäköisimmin sivuttain suoraan muihin kartoihin. Nopeudella, jonka olin menossa, ei pysähtynyt ilman jotain lyömistä. Valitsin seinän toisen jaetun päätökseeni ja päädyin mukavasti ja kiiltäväksi muovin alle.

Se oli vähän kipua kipua pikajuomissa pysähdyksessä, ja minulla oli tuuli tuhottu minulta varmasti. Muutaman sekunnin kuluttua otin hengityksen, joka lopulta muutti hieman istuimelle ja huomasin, että en ollut kuollut, verenvuoto tai muuten pilannut. Minun puolellani ja polvillani sattui kuin helvetti, mutta pääsin ulos kartasta sen jälkeen, kun kappale oli punainen, ja he työskentelivät kartoittamaansa pois seinästä. Olin vain kipeä loppupäivänä, ja kaikki supernäiset oikeat käännökset saivat minut vaivautumaan kipuun. Mutta hallitsin nopeinta kierrosaikaa päivässä pari kierrosta sen jälkeen, joten ajo vihainen auttoi hieman lolia.

Nyt kun se on ollut hieman yli viikon kuluttua parantumisesta, polvi tuntuu hienolta ja kaikki mustelmat ovat poissa. Mutta minulla on vielä jonkin verran kylkiluun kipua, jos nojaan siihen liian kovaa. Joten sen ehdottomasti enemmän parantavaa tehdä. Toisen päivän surffaus ei auttanut ollenkaan tässä prosessissa. Ja lähettäen sen pois hiihtohyppyistä muutama päivä ennen kuin todennäköisesti myös ei auttanut. Se tuntuu paremmalta joka päivä, vaikka en ole liian huolissani tai tuntuu, että tarvitsen röntgensäteitä. Kuuluisia viimeisimpiä sanoja, vaikka tulevaisuuden itsensä mukaan!

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

Other Wrong Wheel Drive (41%)'s posts

Language