2019 Porsche Cayennen osuus on erittäin hyödyllinen piirre

Stef Schrader 01/13/2019. 20 comments
2019 Porsche Cayenne Hearses Porsche Cayenne Porsche Cayenne Air Suspension

Jotkut asiat ovat todella raskaita ja hankalia ladata ajoneuvoon, kuten moottorin osat, jäähdyttimet, korit ja juhlavat mutta herkät kurpitsa-keskipisteet, joita et halua murtaa kahteen. Kiitos autojen autuudesta, kuten 2019 Porsche Cayenne ja jotkut kuulot, jotka kyykistävät takana.

Monet kuilut tulevat ilmaventtiileille, mikä tekee ihailtavasta työstä ratkaistua ja varmistaa, että asiat eivät todennäköisesti avaudu lastialueelle, kun osuessasi nopeusnopeuteen. (Kuolleet ruumiit eivät joskus vuotaa nesteitä, ja tuoksu ei not hyvä.)

Yksi parhaista osista kuulokkeen ilmajousituksesta on, että monilla on kytkin, jonka avulla se laskee alas takana helpottamaan kuormitusta. Tämä Lincoln Town Car, jonka omistaa perhe kuulija Jalopnik ystävä ja ralli codriver-for-vuokrata Steven Harrell kestää vain noin 20 sekuntia alaspäin alimpaan asetukseensa, mutta noin 45 sekuntia ilmaan asti. Silti hän sanoo: "Se on loistava ominaisuus ja mahdollistaa sen, että yksi henkilö (yleensä minulle) voi ladata 350 plus punnun soolo."

Tämä kuorman latausnäppäin oli ensimmäinen kerta, kun really leikkasin ilmajousituksella. Kun huomasin, että uusi Porsche Cayenne voisi kyykistyä hellaflush-tasoille taaksepäin lastin lastaamiseen, bluroitin, ”Oh! Se on kuin kuulo!

En ole outo poika, vannon. Haluan vain kuulostaa, okei?

Cayenne ei pudota alas syvyyteen, mutta se kyykistyi jopa alimman ripustuksensa alapuolelle. Kuorma-autolle, joka pystyy nostamaan flex kuin bro kalliopaleilla ja sellaisilla se oli melko merkittävä pudotus. Jos minun täytyy koskaan nostaa Type 4 -moottori uuden Cayennen takapäähän, ylimääräinen pari tuumaa tekee eron.

Näin ollen en usko, think voin suositella vetolaitteita uudessa Porsche Cayennessä. Tarkoitan, että se olisi fantastinen ajomatka jättää tämä sairas, surullinen maailma, mutta logistisesti, sinun on todennäköisesti muutettava sitä hieman takana. Se on edelleen hieman korkeampi ilmassa kuin tavallinen hautajaiskoti tai hämähäkki Caravan, ja mukavasti vahvistetut takaistuimet, jotka meillä oli testaajillamme, saattaisivat mennä tiellä, koska ne eivät taittuneet täysin tasaisiksi.

Mutta uusi Cayenne tekee ihailtavan työn saada taaksepäin useita tuumaa tavalliseen tavalliseen lastiin, kuten Daniil Kvyatin todella raskas keraaminen patsas, joka ratsastaa yksisarvinen olohuoneesta, jota et halua murtaa. Myös uuden Cayennen rahtitilaa nostettiin hieman ihailtavaksi 27,2 kuutiometriä ja takaistuimet nousivat. Voit helposti lisätä pari vara-tyypin 4 moottoria tuo heidät minulle .

Rehellisesti sanottuna, miksi kaikki korkeat ajoneuvot lentomatkalla eivät tee tätä? Se on niin hyvä, yksinkertainen no-brainer lisätä, että on hyvin arvostettu minun lyhyt itse.

Cayennen kolmikammioinen ilmajousitus ilmestyi takaisin niin nopeasti, kuin se deflatoitui enimmäisasentoon - huomattavaan parannukseen verrattuna kuulokkeen versioon.

On selvää, että tämä helppokäyttöisyys tarkoittaa sitä, että joku tarvitsee rakentaa Cayennen kuulokkeen. Tosi broughams, kuten Town Car, ovat nyt harvinaisia, ja jos viet minut pois Buick Enclave -lehdestä, ahdistan sinua ikuisesti.

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

20 Comments

The slammed, cambered, 2000 fart can Civic Type R-icer
Lars Vargas has an autonomustache
Ssfancyfresh
exiledtonowhere
think carbon
Petehammer
AWD E30
blogname123

Suggested posts

Other Stef Schrader's posts

Language