Kuinka rahaa ja laittomuutta pelkäävät yhden Texasin viimeisistä asfalttiradoista

Alanis King 01/17/2018. 22 comments
Ghost Tracks Central Texas Speedway Thunderhill Raceway Circle Track Texas

Noin kahden vuosikymmenen ajan kilpa-autojen mölymelu kohosi Keski-Texas Speedwaystä maaseudulla Kyle, Texasissa. Tänä päivänä ainoat raidasta tulevat äänet ovat puskutraktoreita.

Räpyttely oli harvinaista Teksasissa, koska nopeusradalla oli yksi viimeisistä asfalttiradoista, jotka toimivat valtion eri puolilla. Mutta tämä perintö päättyi 2016-kilpailukauden jälkeen - alle 20 vuotta radan avaamisesta - puskuttivat sekä kirjaimellisesti että kuvitteellisesti samanlaiset vastuuongelmat ja rahapoliittiset kamppailut, jotka tuhoavat eri pikkukaupungin kisat Amerikassa.

Kerran, tulevaisuus näytti kirkkaalta. Asiat olivat suuria Thunderhill Racewayn tunnelilla, kun se avattiin 1990-luvulla. Crowds olivat suuria, kuten asfalttiurheilija Casey Smith muistutti.

Thunderhill oli silloin, kun Smith sai ensimmäisen koskaan myöhäisen mallin voiton vuonna 2001. Hän oli tuskin 16-vuotias, tietämättä kuinka kauas itään murskaava asfaltti kohtaus lopulta tekisi hänet matkustelemaan kilpailuun. Vuosi, jolloin Thunderhill avasi vuonna 1998, oli ensimmäinen vuosi, jolloin Smith siirtyi korkeamman tason Legend-autoihin. 20 vuotta hän ei ole unohtanut avajaisia.

"Vain seisomaan huoneeseen", sanoi Smith, joka oli tuolloin 12-vuotias. "Se oli jo pari vuotta, ja sitten se sortui."

Sekä soikeat että maantiekulkuneuvot ovat pääkalloja, joilla on taipumus kulkea asfaltilla, mikä tekee tällaisista kappaleista niin keskeisen osan kilpa-putkesta. Valinta kilpailijoille, jotka haluavat aloittaa urapolun NASCAR-riveihin, ovat lähinnä asfaltti- ja lika-radan välillä, mutta yksi on sovellettavissa enemmän kuin toinen: Kaikissa NASCARin kolmessa huippusarjassa vain yksi käydään likaa pitkin. Tämä tapahtuu kerran vuodessa .

Tällä moottoritien sulkemisella tämä putki on lähes kuiva Amerikan toiseksi väkirikkaimmassa valtiossa. Mikä hämmästyttävää on se, kuinka nopeasti se kaikki putosi, ympäröi niin vähäinen selkeys jopa operaattoreihin lähinnä.

The Better Days

.375 kilometrin päällystetty soikea raita avattiin 30 minuutin ajomatkan päässä Austinin keskustasta 18. huhtikuuta 1998 . Vaikka se tuli viimeisen vuoden aikana Keski-Texas Speedwayltä, monet ajattelevat edelleen sitä Thunderhill, radan, joka antoi Teksalle parantavan toivoa yhä tärkeimmistä ja jatkuvasti vähenevistä asfalttiriveistä.

Smith, Austinin syntyperäinen, joka on tehnyt eteläisen nimen, ryntäsi Thunderhilliin suuressa osassa lapsuuttaan. Hän kasvoi pidättääkseen omiaan eräiden alkuun asfalttiurheilijoiden kanssa, jotka ovat kasvaneet itärannikolla, missä lyhyet raidat ovat lähellä ja yleisiä, eikä tuntikausia kuin Teksasissa.

Smith ei enää juo niin säännöllisesti kuin aiemminkaan, vaikka hän voitti vuoden 2015 Super Super-Late Model -mestaruuden. Se on sama voitto-NASCAR Xfinity-sarjan kuljettaja Daniel Hemric vuonna 2013. Thunderhillin sulkemisen ja alueen puuttumisen takia Smithin valinta oli sävyttää kilpailijaansa tai pakata ja johtaa itään.

Koska Smithin perheyritys on Teksasissa, hän sanoi, että hän ei muutu missään lähiaikoina. Hän on juuttunut, kuten runsaasti muita kiljujia, jotka kutsuivat Thunderhill kotiin.

Smith sanoi, että Thunderhillin väkijoukot laskivat vuosien varrella aivan kuten muut lyhyet kappaleet ja korkeimmat NASCAR-riveissä . Mutta alueen muiden asfalttitietojen romahduksesta huolimatta kentät olivat suuret ja Thunderhillin palkintorahaa - ainakin suuria tapahtumia varten. Esimerkiksi radalla Texas Big Shot 250: llä oli 100 000 dollarin kokonaispussi ja maksoi 30 000 dollaria kilpailun voittoon marraskuussa 2001 Motorsport.com .

"Late-malleja oli kaikkialta maasta [Big Shot]," Smith sanoi. "Se oli todella hieno kilpailu juosta, jotta voisin suorittaa jotain suurta paikallisesti."

Mutta kun väkijoukot kutistuivat raidan viimeisinä päivinä, se pysyi riittävän terveellisenä hengissä. Fanit ja kuljettajat tulivat edelleen satunnaisista suurista tapahtumista. Tim Self, yrityksen omistaja ja NASCAR Camping World Truck Series -ajurin Austin Wayne Selfin isä, otti raiteiden vuokrasopimuksen vuonna 2013 ja testasi siirtymistä kohti viihdettä ja raidan tekemistä monitoiminnalliseksi tapahtumapaikaksi. Hän integroi konsertteja ja muita tapahtumia sen käyttöön, kiinnostusta enemmän kuin vain kilpa-joukosta.

Smith muistaa ajan maan laulaja Randy Rogers tuli esittelemään radalla viime vuosina elämästään. Smith sattui olemaan ajamaan myöhäisiä malleja tänä iltana ja arvaillut noin 4000 ihmistä tuli näkemään sen.

"Oli hienoa nähdä sen menevän hyvin," Smith sanoi. "Mutta nyt se on suljettu. Se on niin surullista, että asfaltti kilpailija on pohjimmiltaan kuollut Texasissa. "

Mikä huolestuttavaa on se, kuinka äkkiä kappale kuoli, vaikka se näytti siltä, ​​että se selviäisi.

Nopea romahtaminen ja rahat sen takana

Thunderhillistä tuli Central Texas Speedway, kun Tim Self otti haltuunsa. Itseet ovat Texas-perhe, ja Tim Selfin poika on Austin-äiti. Racing-päivitykset hänen verkkosivustollaan viittaavat raiteeseen "kotitieksi". Mutta näinä päivinä se ei näytä liian tunteelliselta viittaukselta.

Se oli 2016-kauden loppu, kun Tim Self pääsi pois vuokrasopimuksesta, varhain, melkein huomaamattomasti ja monien raiteiden yllättäen.

Niistä, jotka ovat työskennelleet siellä, samoin kuin niitä, jotka vain pitävät Texasin lyhyen radan kohtauksen yleensä   että Tim Self luopui vuokrasopimuksesta rahoittaakseen poikansa kilpa-uran, joka on 17. sijalla NASCAR Camping World Truck -sarjassa ja kaukaa 231 pistettä Johnny Sauterin 338 pisteen takana .

Nick Holt, verkko-ottelufoorumin päällikkö, jakoi ennenaikaisen päivityksen radion kohtalosta, joka sanoi, että "Tim ja hänen AM Racing -jäsenensä keskittyvät yksinomaan NASCAR-ohjelmaan". Holt muistelee Selfä, että hän pahoitteli "kaiken ongelman aiheuttamia haittoja lyhyt ilmoitus "vuokrasopimuksen pudottamisesta, koska sitä ei suunniteltu. Lainaus jatkoi sanomalla, että AM Racing -tiimille tuli mahdollisuus, joka ei ollut määritelty, ja että Self tarvitsi "siirtää kaikki CTS-resurssit" NASCAR-ohjelmaan.

Entinen rata-ilmoittaja Rodney Rodriguez odotti, että se tapahtuisi lopulta, mutta sanoi olevansa optimistinen, kun se ei tapahtunut aikaisemmin. Hän ajatteli, että moottoritie pysähtyi, ja hän ajatteli Tim Selfä.

Holt sanoi Tim Self toivoi, että jäljellä olevat voisivat työskennellä maanomistajan kanssa löytääkseen uuden vuokralaisen, mutta se ei tapahtuisi. Jalopnik kysyi, Tim Self kieltäytyi kommentoimasta edelleen syitä, joiden takia hän pääsi ulos vuokrauksesta tai kappaleesta yleensä.

Mutta ei ollut kauan sen jälkeen, kun Tim Self luopui vuokrasopimuksesta, että asiat alkoivat hajota hänen entisen radansa. Fanit ja kuljettajat tunsivat välittömästi jo julkaistun 2017 aikataulun yhdeksällä rodun päivämäärällä. Viralliset kauden päättävät palkinnot, joille on jo myyty lippuja , peruutettiin pian sen jälkeen. Seuraa säännöllisiä ja osallistujia myöhemmin koota omat.

Seuraajien johtajat antoivat tehtävän kaikkien yleisön julkisten päivitysten lähettämisestä radan kunnolla Rodriguezille ja Holtille. Kappaleen viralliset verkkosivustot tarjoutuivat suoraan suurissa, valkoisissa kirjaimissa: "Valitettavasti Central Texas Speedway ei enää toimi, anteeksi!"

Rodriguezilla oli vielä toivoa radalle tammikuussa, kertoen paikalliselle Hays Free Press , että paikka ei aikonut sulkea milloin tahansa pian. Hänellä oli kaikki syyt uskoa siihen. Holt lainasi entisen vuokranantajan itse sanoneen, että hän toivoi, että kilpa voisi "jatkaa radalla vuonna 2017 ja sen jälkeen".

Mutta kuten Rodriguez pian oppii, kappaleen maanomistaja Rick Coleman ei halunnut avautua uudelleen. Coleman ei etsinyt vuokralle ottajaa ottamaan Tim Oman paikkaa, eikä hän epäröinyt kertoa Jalopnikille, että Thunderhillin päivät kilpailupoluna olivat ohi.

The Liability Of It All

Kysyttäessä lopettamisesta muutama viimeinen valokuva Thunderhill, omistaja yksinkertaisesti sanoi ei. He "ovat poistamassa kilpa-ajoa", hän kertoi Jalopnikille, eikä hän halua, että ketään vahingoittaisi. Kun se on pois, Thunderhill ei ole aavikkorata. Se on hiipuva muisti, jossa ei ole jälkiä kartalta .

Ei halua kenenkään joutua satamaan on ollut Chemanin ajoitusperiaate hänen aikanaan omistaa maa Thunderhill istui.

Talvella Rodriguez kuuli useilta ihmisiltä huhuja, että vanhempi mies rikkoi jalkaaan ja pakeni jäljellä olevan tapahtuman, joka siirtyi katsojille viime vuoden ensimmäisellä kierroksella. Hänellä oli tunne, että maanomistaja ei ehkä halua sattumaa tapahtua uudelleen.

Coleman kuitenkin kieltäytyi tietämästä mitään potentiaalisesta loukkaantumisesta tai siitä mahdollisesti aiheutuneista oikeudellisista ongelmista.

Jalopnik otti yhteyttä Hays County Emergency Medical Services -toimistoon varmistaakseen korvausvaatimukset tavalla tai toisella, ja apulaisjohtaja Jim Swisher sanoi, että lääkärit kuljettavat vain "muutama ihminen" sieltä ja sairaalaan vuosien ajan, useimmat heistä ovat kuljettajia.

Swisher mainitsi yhden tapauksen, jossa rengas tuli pois ja osui miehistön jäseneksi, mutta sanoi, että "ei mitään normaalista" tapahtunut yleensä siellä. Sairausvakuutuksen siirrettävyyden ja vastuuvelvolakia estävät todelliset erityispiirteet lääketieteellisten tapahtumien kertoimisesta, mutta kysyttäessä potentiaalisesta loukkaantumisesta ensimmäisellä kierroksella 2016-kauden aikana Swisher sanoi, ettei se yllättäisi häntä, jos näin olisi tapahtunut.

Kaiken kaikkiaan Swisher sanoi, että Thunderhill oli "melko hyvin käyttäytyvä kappale".

Silti Coleman oli epävarma vastuuvastuusta - se on tärkein syy, kun hän pääsee eroon radasta, hän sanoi.

"En tiedä mitään kilpa-autoista", Coleman sanoi. "Ostin maan, jotta voisin hallita melua omille 600-hehtaareille juuri sen kanssa."

Coleman sanoi, että hän piti maata noin 12 vuotta, kun se oli raita, mikä ei selitä, miksi hän pudottaisi sen niin yllättäen. Hän pysyi radalla niin kauan, hän sanoi, koska hän "oli sitä mieltä, että se oli hyvä yhteisöä kohtaan."

"Ajattelin, että Kylon kaupunki tarvitsi jotain, jotta ihmiset voisivat viedä perheitään siihen, mikä ei maksoi niitä 500 dollaria", Coleman sanoi. "Näytti siltä, ​​että monet ihmiset käyttivät paljon hauskaa, joten nautin siitä sen osasta.

"En halua olla haastettu, jos joku kärsii tuolla radalla. En rakentanut sitä, en tiedä, oliko se turvallista tai jos se ei ollut turvallinen, mutta olen tuolla ilman minkäänlaisia ​​tappioita, joista tiedän. "

(Jalopnik otti yhteyttä useisiin lyhytketjuihin ja yritys, joka on erikoistunut nopeusautojen turvaamiseen kysyäkseen, kuinka kilpajuoksun turvaaminen ja kuinka vaarallinen se voisi olla. Emme saaneet vastauksia useiden viikkojen aikana, mutta ei ole mikään salaisuus, että kilpailupolku tarvitsee vakuutusta .)

Coleman tiesi, että Thunderhillillä oli vakuutuksia, mutta hänellä ei ollut väliä. Hän ei halunnut mahdollisuutta joutua haastettavaksi. Joten, hän sanoi, hän "vain siirtyy eteenpäin."

Coleman sanoi, ettei hän tiedä, mitä hän aikoo tehdä maan kanssa, muutoin kuin poistaa kilparadalla. Coleman sanoi, että hän antoi Tim Selfstä vuokrasopimuksen varhain "hieman korvausta varten", ja näin kävi niin kuin Rodriguez kutsui "täydelliseksi myrskylle".

Tornado tuli pian sen jälkeen, kun Tim Self sai vuokrasopimuksen, tuhoi sisäänkäynnin merkin ja siirsi rakennuksen, joka sijoitti lehdistöruudun ja sviittien. Colemanin oli katkaistava se.

"Minulle oli onnekas, että hän päätti päästä irti vuokrasta vuosittain, tai olisin siellä siellä, mikä on jälleen rakennettava", Coleman sanoi. "Joten, se loi hienosti meille molemmille."

Pipeline Running Dry

Asiat eivät olleet hienoja kilpailijoille tai radalle. Kun Rodriguez sai suolen tunteen, että asiat olivat ohi, hän antoi kaikille tietää.

"Lähdin ulos paljon kilpa-asioista ja sanoin:" Katso, en tiedä, mikä on sinun suunnitelmasi, mutta sinun kannattaa harkita, että lika-radalla on ainoa vaihtoehto ", Rodriguez sanoi.

Monet näistä kuljettajista ovat jättäneet vaihtoehdon joko kilpa-osavaltioista tai myymästä asfalttiautojaan tuntemattomille - ja kaukana NASCAR-likaajista.

Smith, joka asuu edelleen Austinin alueella ja jolla on paljon ystäviä, jotka ajavat Thunderhillissä, sanoivat "on paljon ihmisiä, jotka ovat hulluja ja katkeria ja surullisia" siitä, että lika on lähinnä ainoa vaihtoehto. Siellä he panivat rahansa, eikä investoinnille ole paljon, mitä voidaan tehdä.

"On paljon ihmisiä, heillä on kaikki munat yhteen koriin", Smith sanoi viitaten niiden asfalttiautoihin, joita ei ole rakennettu likaa varten. "Niinpä lähin paikka, johon he voivat kilpailla, on 12 tunnin päässä Pensacolasta ja Mobiilista, ja se maksaa paljon rahaa kilpailuun".

"He löytävät kaiken voitavansa voidakseen mennä rodulle kuusi tai kahdeksan kertaa vuodessa Keski-Texasissa."

Tuolloin Jalopnik puhui Smithille, asiat eivät näyttäneet hyvältä asfaltin kohtaukselta Teksasissa. He eivät vieläkään ole rehellisiä, mutta riittävät kilpailijat kokoontuivat keräämään kaksi soikeaa päivämäärää Houston Motorsports Parkissa, kilpa-laitoksella, joka pääasiallisesti järjestää tapahtumia vetävällä nauhalla, mutta jolla on soikea radalla.

Houston-radalla oli tarpeeksi sitoumuksia kuljettajien osallistumisesta ehdotettujen soikeiden kilpailujen suorittamiseen, mutta vasta äskettäin lisäät ne aikatauluun. Ensimmäinen on suunniteltu 8. heinäkuuta ja toinen 23. syyskuuta.

Se on pieni toivomus kuolevalle kurinpidolle valtiossa, koska kaksi tapahtumaa vuodessa ei ole ihanteellinen mihinkään urheilulajiin.

Mutta mikä on yllättävää ja huolestuttavaa pikkukaupungin Amerikalle kiinnostuneille, on se, miten ohut lanka tämä rata lepää. Rodriguez sanoi, että raita ei ollut "valtava tuloja tuottava kone itsessään", mutta sillä oli osallistuminen ja vuokranantaja, joka näytti olevan parhaimmillaan - onnistumisen kannalta huolestunut.

Ei ole väliä, että ulospäin olisi tuomari kaikista kappaleista, tämän pitäisi kuolla.

Mutta kuolema tekivät sen, kun hänen vuokraajansa ja maanomistajan äkillinen lähdöstä poistettiin huolenaiheita mahdollisista vammoista, kun Jalopnik ei löydä mitään todisteita siitä, että tämä olisi painava huolenaihe. Jos Central Texas Speedway voisi mennä ulos näin, niin voisiko jokin ympyräradoista seurata pieniä kaupunkeja eri puolilla maata.

Keski-Texas Speedway oli hieman toivoa sekaantumisestaan ​​äkilliseen sulkemiseensa, mutta se päättyi tehokkaasti, kun se tuli 2017-kilpailukauden ajaksi. Vaikka Coleman halusi pitää raidan menossa, Rodriguezilla ei ollut paljon toivoa vuokralleottajien ehdokkaista loppuun asti.

"Se oli skenaario, jossa kaikki tiesivät jonkun rahalla", Rodriguez sanoi. "Mutta kukaan ei oikeastaan ​​ollut rahaa."

Korjaus: Rick Colemanin nimi kirjoitettiin uudelleen "Rich" -tekstinä muokkausten aikana. Se on korjattu.

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

1 Alan Walker

On My Way flac

Alan Walker. 2019. Writer: Alan Walker;Sabrina Carpenter;Farruko.
2 CHVRCHES

Here With Me flac

CHVRCHES. 2019. Writer: Steve Mac;Martin Doherty;Marshmello;Lauren Mayberry;Iain Cook.
3 5 Seconds Of Summer

Who Do You Love flac

5 Seconds Of Summer. 2019. Writer: Andrew Taggart;Talay Riley;Oak;Sean Douglas;Luke Hemmings;Calum Hood;Ashton Irwin;Michael Clifford;Trevorious;Zaire Koalo.
4 Bonn

No Sleep flac

Bonn. 2019. Writer: Albin Nedler;Bonn;Martin Garrix.
5 Katy Perry

365 flac

Katy Perry. 2019. Writer: Zedd;Katy Perry;Caroline Ailin;Corey Sanders;Daniel Davidsen;Cutfather;Peter Wallevik.
6 Avril Lavigne

Crush flac

Avril Lavigne. 2019. Writer: Johan Carlsson;Avril Lavigne;Zane Carney.
7 Alan Walker

Are You Lonely flac

Alan Walker. 2019.
8 Brooks

Better When You're Gone flac

Brooks. 2019. Writer: David Guetta;Emma Lov Block;Ido Zmishlany;Jackson Foote;Jeremy Dussolliet;Brooks.
9 Jonas Brothers

Sucker flac

Jonas Brothers. 2019. Writer: Kevin Jonas;Joe Jonas;Nick Jonas;Ryan Tedder;Louis Bell;Frank Dukes.
10 DEAMN

Happy flac

DEAMN. 2019.
11 Ariana Grande

Bloodline flac

Ariana Grande. 2019. Writer: ILYA;Max Martin;Savan Kotecha;Ariana Grande.
12 Ariana Grande

Imagine flac

Ariana Grande. 2019. Writer: JProof;Priscilla Renea;Happy Perez;Andrew "Pop" Wansel;Ariana Grande.
13 Ariana Grande

NASA flac

Ariana Grande. 2019. Writer: Ariana Grande;Scootie;Tayla Parx;TBHits;Victoria Monét.
14 IZ*ONE

Rise flac

IZ*ONE. 2019.
15 Dzeko

Halfway There flac

Dzeko. 2019.
16 Ellie Goulding

Flux flac

Ellie Goulding. 2019. Writer: Joe Kearns;Jim Eliot;Ellie Goulding.
17 Tiffany Young

Born Again flac

Tiffany Young. 2019. Writer: Fiction;Satica;Tiffany Young.
18 Ava Max

So Am I flac

Ava Max. 2019. Writer: Cirkut;Ava Max.
19 P!nk

Walk Me Home flac

P!nk. 2019. Writer: P!nk;Scott Harris;Nate Ruess.
20 Dido

Hurricanes flac

Dido. 2019. Writer: Dido;Rick Nowels;Rollo Armstrong.

22 Comments

Craig Phillips
Jcarr
Nightmare of Solomon
OtisHoyt
Axel-Ripper
poo javelin
Xanderpuss
Kevin K

Other Alanis King's posts

Language