Ensimmäinen auto ja uuden auton syntymä

HammerheadFistpunch 05/26/2018. 24 comments
First Cars Birth Of The CUV HHFP Review

Sen ei ole täysin selvää, kuka on syntynyt crossover / uni-body maastoauto markkinoilla, mutta jos joku on puukottaa otsikossa mielestäni Toyota voisi. Mistä nämä eivät ole autoja, ei kuorma-autoja? Jopa Auto ja Kuljettaja, niiden vuoden 1996 tarkastelussa , oli kadonnut siitä, mitä tehdä funky pikku ... ei kuorma? Japanista (luulen, että voit myydä hedelmää siitä). Vuonna 1994 Toyota otti riskin uudenlaisen ajoneuvon käyttöön ja esitteli XA10-rungon RAV4: n, jossa oli ensimmäistä kertaa kaikki yhdessä mielestäni unibody-alusta, täysin itsenäinen 4-pyöräinen jousitus, korkea maavara ja auto, ei kuorma-auto, rakentamisen ja osien mentaliteetti. RAV4, on oikeastaan ​​Lyhenne, joka voisi olla, jos BMW: llä oli tapana nimeämissuunnitelmia, oli nimitys, jolla kaikki luokan ajoneuvot tunnetaan nimellä: Recreational Activity Vehicle 4-Wheel drive. Ajatelkaa, että risteytysten sijasta kutsuisit heitä kaikkia RAV: iä ja niitä outoja korkean rasvan 4-ovinen luukkuUV: n juttuja, joita kutsutaan urheiluaktiviteeteiksi (RAV: n ja SAV: n ... ewww). Kuten sanoin, RAV4 oli harldy ensimmäinen unibody SUV eikä ensimmäinen auto tyyppi on AWD, mutta se oli ensimmäinen laittaa kaikki yhteen tuloksena muodossa tunnistamme tänään CUV (Compact Utility Vehicle / Crossover Utility Vehicle )

Nykyinen RAV4 on hyödyke tässä yhä täyteisemmässä segmentissä, joka on markkinatutkimuksen tuote ja trendejä kuluttajien prioriteeteista Compact SUV pystyssä. Tai kääntää markkinoinnista englantiin: suunniteltu ja rakennettu vähiten loukkaavaksi useimmille ihmisille. En kutsele sitä beigiksi, mutta nykyinen malli suosikki jäätelö on ehdottomasti vanilja.

Ja vaikka voit tuskin syyttää Toyotaa yritettäessä kasvattaa tai ylläpitää myyntiä koskaan tungosta markkinoilla tutkimalla ja rakentamalla rasvan osaa käyrälle sen tuskin inspiroivaa. En tottunut olemaan niin, RAV4 oli viileä.

Katso vain tämä sivu vuoden 1996 esitteestä ... josta minulla oli kopio.

LASERS YO!

Toyota otti suuren uskomuksen tähän käsitteeseen, sillä vaikka CUV on nykyään yhtä yleinen kuin itse kassalle tai autokorvaukseen, kukaan ei tähän mennessä halunnut häätää kaukana rahankeräyskäytännöstä, jonka mukaan vaunun runko sijoitetaan kuorma-auton alusta ja kutsumalla sitä maastoautoiksi.

Toyota alkoi kuitenkin ymmärtää aikaisintaan, että hyötyajoneuvolle olisi olemassa markkinat vähemmän selkeästi kestäville ja niille, jotka etsivät sivistyneempää ajoneuvoa, jolla on kyky käsitellä kelvollista säätä ja kuljettaa paljon vaihteita ilman, että voittaa sinut selkärankaan tai pumpussa. Ei pelkästään siviilejä, vaan jopa FUN! Tarvitsetko todisteita?

Katso tämä funky 1989 -konsepti. Pidän Torchinsky paljon?

Se on pieni 2-ovinen konvertoiva off roader kanssa freakin "maastoajo siinä! Hyvä, tämä oli Japani ... 90-luvulla ... niin tietysti se oli outoa. Hyvä uutinen on se, että tämän konseptin ja todellisen tuotantomallin välisenä aikana myytiin vuonna 1994 (Yhdysvalloissa vuonna 1996) se menetti vain pienen määrän sen omituista charmia.

Kyllä, sillä on todellinen runko ja ei sillä ei ole pyörää, mutta ne tarjoavat sen kahdella irrotettavilla paneeleilla ja lopulta saimme vaihtovälisen version ... oikealle.

Paras osa ensimmäisestä RAV4: stä ei kuitenkaan ollut ulkonäköä, se oli hauskan ja kivaa.

Nämä istuimet eivät esimerkiksi pelkästään sisältäneet erittäin paksuja ja kestäviä päällysteitä, jotka oli valmistettu puhtaasta pohjasta NES-patruunoista (oletettavasti). Niitä voidaan myös muuttaa uudelleen niin, että ne voisivat olla levähdysalueesi Surge ™ ja polttaa CD-levyjä kappaleista, jotka poistit Napsterilta.

Paras osa kaikkea tätä tarkoituksellista nuorten kohdistamista on se, että sen lisäksi, että äänekkäät grafiikat eivät olleet pandering tai caricatured vaivaa, kuten niin monet "nuorten suunnitellut" ponnisteluja (ahem, Honda Element)

Heillä oli myös jumalaton määrä tavaraa, kiitos osittain niiden korkealle ja LOW-tasolle, jossa ei ollut kynnystä tai puskuria, jolla ei ollut tarvetta yrittää tallentaa täyskokoista vararengasta, koska se oli ripustettu valtava takaluukku.

Voin kertoa minulta henkilökohtaisesti elävän viikon, ne toimivat hyvin kotona.

Puhutaan avaruudesta, kun matkustin 9 polkupyörälle 2 ihmistä ja viikon arvosta 9 ihmiselle Salt Lake -tapahtumaan Sedonaan Arizoniin (5 takapenkkiä oikealla takana, 4 katolla), jolla oli vaikea ongelma, vaikka se pudotti lumen läpikulku lähellä Humphreysin huippua kuin aina kevättahdilla jostain syystä.

Se oli myös luokiteltu hinaamaan 1500 lbs, mutta en halua, hyvin, jälleen tarkoitan (että huono kytkin).

Mekaanisesti se oli vähän mutt:

Alusta oli japanilaisen Carina ja US Corollan sekoitus

Moottori ja ohjausrunko olivat Camryta

Automaattinen ajovirta oli lyhytaikainen Corolla All-Trac

Manuaalinen ajovirta nostettiin Celica All-Tracista

Ja sisustus oli osa Toyota-osaa ja mittatilausta.

Lopputuloksena oli 2-ovinen tai 4-ovinen nelipyöräinen ajoneuvo, jossa 5-vaihteinen käsikäyttöinen tai 4-nopeuksinen auto, joka voisi niellä jopa 5 henkilöä ja 35 kuutiometriä (tai 60 kpl 2 henkilöä). vapaus mennä minne tahansa SUV omistajan 90-luvulla (ja tänään) tarvitaan mennä.

Se kyllä ​​pystyi.

Kyky ei ole enää CUV-luokan allekirjoituspiirre enää, helvetti sinä onnea tehdä se lumisella kukkulalla jotkut heistä , mutta RAV4 oli legit off-road. 4-nopeudella oli itsekiinnittyvä avoin keskihajonta ja 5-nopeudella oli käsin lukittava viskoosinen kytkentäkeskuksen diff. Hyvä lähestymistapa ja lähtökulmat, 70-sarjan renkaat, totta korkealla 4wd ja kunnolliset kulmat varmistavat, ettet jumissa.

Kevyt paino, valtavat renkaat ja tehokas AWD-järjestelmä olivat erityisen tyytyväisiä lumessa

tai hiekkaa

Millaista oli ajaa?

Alustan dynamiikka oli jotain, joka ei todellisuudessa ole olemassa SUV-luokassa ennen Rav4: tä, joka joka muistaa, sanotaan, että kyseisen vuosikerran Eddie Bauer Explorer voisi kertoa sinulle, mutta RAV4 ei onnistunut. Ei, se ei ollut "urheilullinen" asema; Vain yhden pienen rullan rungon rulla oli eeppinen ja jarrut eivät todellakaan ole riippuvaisia ​​kanjoni-veistoksen tehtävästä (en ollut koskaan nähnyt jarruja tulessa ennen sitä yötä). Ohjaus, jarrupoljin ja kaasuvipu olivat kuitenkin lineaarisia ja eläviä, ja voit todella olla hyvää aikaa alle oikean nopeuden. Paksu pienihalkaisijainen pyörä oli tuntemattomana, muutokset olivat lyhyitä ja täsmällisiä, ja se oli myös saatavana, legit Torsen-takajohtimella (jaettu Celica All-trac-rallin kuuluisuuteen), joka auttoi suuresti istutetuissa ja varmoja jaloissaan luonto kulmissa. Se ei ollut auto, joka olisi nopea, mutta se oli aina auto, joka sai sinut hymyilemään.

Nopein ralliauto koskaan.

Teho oli ... um ... konservatiivinen 120 hv: n ja 125 ft-lbs: n luonnollisesti suotavalla 2,0 I4: lla, mutta sen neliön muotoilun vuoksi se oli melko joustavaa ja saati mukavasti niin kauan kuin et halua mennä nopeasti. Se vain punnitsi vain yhden keskimääräisen ihmisen pois Miatasta (2600-2800 lbs tippuva märkä), se on kunnossa. Moottorilla oli myös ihana hahmo, joka oli hidas, innokas ja jännittävä, ja se teki hienoa kohinaa. Millä tavalla fast hidas oli se? Konservatiivinen 0-60 oli 12 sekuntia käsikirjalla, mutta kun nousit vuoristoisiin korkeuksiin matkustajien tai vaihteiden kanssa, se oli enemmän .... no, me pääsemme sinne. Muistan tietyn ajomatkan Salt Lake-Colorado Springsin kanssa kahdella polkupyörällä katolla, korkeuden ja ylimääräisen vedon yhdistelmä oli tarpeeksi, että vain minulla ja kevyellä vaihteella varustetuilla vaihteilla, se ei voinut ylläpitää moottoriteitä nopeammin korkeammilla kukkuloilla ja vietti paljon aikaa kolmannella 5000 kierrosta minuutissa. Tämä oli helppo korjata matkan varrella asettamalla polkupyörät autolle, jossa oli paljon tilaa.

Mittarilukema 4-ovinen käsikirja oli keskipitkän 19/24 kaupunki / moottoritie ja saat 22 käytännössä mutta "meh" kuin se kuulostaa nyt, se oli 8 mpg paremmin kuin tutkia sen aikaa ja 3 parempi kuin pienempi moottori Samurai joten ei todellakaan ole niin huono.

"X" -kerroin.

Numerot eivät todellakaan kerro koko tarinaa, kuten monien autojen kohdalla, ja RAV4 oli viehättävä ja kiistelevä tavoilla, joita ei helposti mitata ja ihmiset, jotka ajoivat niitä, rakastui niihin. Niin paljon, että muut yritykset, jotka innoittivat Toyotan välittömän menestyksen Japanissa ja Yhdysvalloissa, pyysivät rakentamaan omia "ei kuorma-autoja", mukaan lukien CR-V, Forester (ja vähäisemmäksi ulkonäkö) ja vastaavat, jotka aloitti pallon pyörimisen Crossover-liikkeelle.

Nyt tiedän, että et pidä crossoverista ja monista pätevistä syistä; hyödytöntä korkeita vaunuja, jotka painavat enemmän ja joilla on vähemmän sisätilaa. Minun on myös sanottava, että en ole eri mieltä, en todellakaan pidä siitä, että crossover on korvannut vaunun ja SUV: n ja siksi yleensä jakaan halveksunne nykyaikaiseen risteykseen. Tärkein syy, jota en pidä niistä, on kuitenkin suurin syy RAV4-RAV4. RAV4 oli rehellinen, mekaaninen ja kykenevä. Se ei ollut kaupassa menneisyydestään (mitä perintöä?) Tai jopa minuutitekniikkaan (kasettidekki yo), se ei yritä olla kaikkien ihmisten kannalta, eikä se ollut halpaa tekosyytä istua hieman korkeammalle kuin keskimäärin autoilija ... se oli vain hyvä, rehellinen tekniikka tarkoitti tehdä mitä sanottiin tinaan.

Jos jotain, AX10-rungon RAV4 tekee minusta haureutta, samoin kuin e39 BMW tai kansainvälinen Scout, joilla ajoneuvoa ei tarvinnut noudattaa tietojoukkoja, tai ota eniten ihmisiä. Tällaiset ajoneuvot on rakennettu miellyttävän tai yhden henkilön suorittamiseksi ja riskinotto-koneita, jotka maksoivat. Valitettavasti datamatriisin maailmassa tällaisen menestyksen kaavat antavat laimentamisen pohjaelementteihin, jotka ... kyllä ​​... tuovat menestystä, mutta heikentävät myös auton ydintä.

Valitettavasti minun RAV4-tarinani päättyi ennenaikaisesti sen jälkeen, kun varhain aamulla ajettiin kanjoneissa, soutuivat vaihteistani Torsenilla varustetulla 5-nopeuksisella Sequoia-vihreällä metallisella esimerkillään yli 150 000 mailia ja enemmän muistoja, joihin voin luottaa, tavannut peuroja, jotka teeskentelivät olevansa liikennemerkki.

Hyvänä vanha Toyota, se oli vielä ajokelpoinen ja silti ajoi sitä näin pitkään, ennen kuin se myytiin pelastusyritykselle Floridassa jonnekin. Jumala nopeuttaa pikku RAV4: tä. Ainakin et elää nähdäkseni mikä tuli sinun nimestäsi.

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

1 (G)I-DLE

POP/STARS flac

(G)I-DLE. 2018. Writer: Riot Music Team;Harloe.
2 Ariana Grande

​Thank U, Next flac

Ariana Grande. 2018. Writer: Crazy Mike;Scootie;Victoria Monét;Tayla Parx;TBHits;Ariana Grande.
3 Imagine Dragons

Bad Liar flac

Imagine Dragons. 2018. Writer: Jorgen Odegard;Daniel Platzman;Ben McKee;Wayne Sermon;Aja Volkman;Dan Reynolds.
4 Backstreet Boys

Chances flac

Backstreet Boys. 2018.
5 Clean Bandit

Baby flac

Clean Bandit. 2018. Writer: Jack Patterson;Kamille;Jason Evigan;Matthew Knott;Marina;Luis Fonsi.
6 BTS

Waste It On Me flac

BTS. 2018. Writer: Steve Aoki;Jeff Halavacs;Ryan Ogren;Michael Gazzo;Nate Cyphert;Sean Foreman;RM.
7 BlackPink

Kiss And Make Up flac

BlackPink. 2018. Writer: Soke;Kny Factory;Billboard;Chelcee Grimes;Teddy Park;Marc Vincent;Dua Lipa.
8 Lady Gaga

I'll Never Love Again flac

Lady Gaga. 2018. Writer: Benjamin Rice;Lady Gaga.
9 Kelly Clarkson

Never Enough flac

Kelly Clarkson. 2018. Writer: Benj Pasek;Justin Paul.
10 Fitz And The Tantrums

HandClap flac

Fitz And The Tantrums. 2017. Writer: Fitz And The Tantrums;Eric Frederic;Sam Hollander.
11 Little Mix

Told You So flac

Little Mix. 2018. Writer: Eyelar;MNEK;Raye.
12 Halsey

Without Me flac

Halsey. 2018. Writer: Halsey;Delacey;Louis Bell;Amy Allen;Justin Timberlake;Timbaland;Scott Storch.
13 Cher Lloyd

None Of My Business flac

Cher Lloyd. 2018. Writer: ​iamBADDLUCK;Alexsej Vlasenko;Kate Morgan;Henrik Meinke;Jonas Kalisch;Jeremy Chacon.
14 Bradley Cooper

Always Remember Us This Way flac

Bradley Cooper. 2018. Writer: Lady Gaga;Dave Cobb.
15 Calum Scott

No Matter What flac

Calum Scott. 2018. Writer: Toby Gad;Calum Scott.
16 Ashley Tisdale

Voices In My Head flac

Ashley Tisdale. 2018. Writer: John Feldmann;Ashley Tisdale.
17 Imagine Dragons

Machine flac

Imagine Dragons. 2018. Writer: Wayne Sermon;Daniel Platzman;Dan Reynolds;Ben McKee;Alex Da Kid.
18 Diplo

Close To Me flac

Diplo. 2018. Writer: Ellie Goulding;Savan Kotecha;Peter Svensson;Ilya;Swae Lee;Diplo.
19 Billie Eilish

When The Party's Over flac

Billie Eilish. 2018. Writer: Billie Eilish;FINNEAS.
20 Little Mix

Woman Like Me flac

Little Mix. 2018. Writer: Nicki Minaj;Steve Mac;Ed Sheeran;Jess Glynne.

24 Comments

Boxer_4
472CID
Party-vi
willmederski
dogisbadob
Gurney for President
JustWaitingForAMate
red014

Other HammerheadFistpunch's posts

Language